Araba tokaları için hangi malzeme daha iyidir?

Araba tokaları için plastik malzeme kullanmak daha iyidir.

Otomobil üretiminde plastik tokalar %70'ten fazlasını oluştururken, metal tokalar %30'dan azını oluşturuyor. ‌Bu orandaki fark esas olarak plastik tokaların birçok avantajından kaynaklanmaktadır. ‌Öncelikle plastik tokaların yoğunluğu metal tokalara göre çok daha düşüktür. Çıplak gözle tespit edilmesi zor olsa da bu fark özellikle tokaların yoğun olarak kullanıldığı otomobil imalatında belirgindir. ‌Bu tokaların tümü metal malzemelerden yapılmışsa toplam miktar birkaç kilograma ulaşacak, plastik malzemelerin kullanılması ise ağırlığı azaltacak ve otomobilin toplam ağırlığını etkili bir şekilde azaltacak.

İkincisi, plastik tokaların kalıplama işlemi nispeten basittir; genellikle tek seferlik enjeksiyonlu kalıplama kullanılır; metal tokaların ise kesme, delme ve bükme gibi karmaşık işleme ve yüzey işleme süreçlerinden geçmesi gerekir. Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, modern plastik tokalar, plastik tokaların performansını daha da artıran, tampon katman olarak çift vuruşlu enjeksiyonla kalıplanmış EPDM malzemelerin kullanılması gibi gürültü azaltma tasarımlarını da ekledi.

Maliyet açısından da plastik tokalar daha avantajlıdır. ‌Basit üretim süreci, düşük işlem maliyetleri ve plastik malzemelerin maliyetinin metal malzemelere göre daha düşük olması nedeniyle maliyet kontrolünde daha iyi performans gösterir.

Ayrıca plastik tokalar daha çevre dostudur. ‌Plastik malzemeler iyi korozyon direncine sahiptir ve ek yüzey işlemi gerektirmez; metal tokalar ise otomotiv ortamındaki pas, yağ ve kimyasal reaktifler tarafından kolayca aşınır ve sıkı yüzey işlemi gerektirir. ‌Plastik tokalar ayrıca, özellikle elektrikli bileşenlerin bağlanması söz konusu olduğunda mükemmel yalıtım özelliklerine sahiptir ve bu da onları ideal bir seçim haline getirir. ‌Aynı zamanda plastik tokalar iyi bir dayanıklılığa sahiptir ve anormal gürültüye eğilimli değildir, bu da otomobilin genel kalitesini artırır. ‌Çarpışma çökmesi veya hava yastığı patlamasının olduğu bölgelerde plastik tokalar, kesit hasarının daha düşük olması nedeniyle ilk tercihtir. ‌Devamlı montaj sırasında plastik tokalar rakibe daha az zarar verir ve rakibin gücünü daha iyi sağlayabilir.

Özetlemek gerekirse, metal tokalar belirli durumlarda hala uygulama değerine sahip olsa da maliyet, süreç, çevre koruma ve performans gibi faktörler göz önüne alındığında plastik tokalar otomobil üretiminde daha fazla avantaja sahiptir.